道路划线施工
施工时，先用高压风力净路机将路面土沙等杂物吹净，确保路面无松散颗粒、灰尘、沥青、油污等影响标线质量的杂物并干燥。然后按工程设计要求在拟施工路段采用自动放线机并辅之人工操作进行放线，之后按规定要求用高压无气下涂剂喷涂机喷涂与监理工程师批准的类型及用量相同的下涂剂（底油），在下涂机充分干燥后即用自行式热熔标线机或手扶式热熔标线机实施标线。玻璃珠的撒播应按监理工程师的要求以0.3kg/m的用量在涂料涂敷后加压撒播在所划标线上。施工时，要求大气温度应不低于10℃，涂料在加热釜或划线机保温桶内加热时，温度应控制在涂料使用说明书规定的温度值内，不得低于或超过低或高温度限制，因本工程所用热熔涂料系进口烃树脂材料，其在熔融状况的时间不得超过6h。
整个施工均在甲方指0定时间进行，雨天、尘埃天、风大、温度低于10℃时须暂时停止施工。施工时，在规定程序完全结束前，应采取相应的交通安全措施，按要求设置警告标志，严格阻止车辆及行人在作业区通行，防止将涂料带出或形成车辙。
具体施工方法如下
1、清扫路面：首先对路面进行基础处理，对路面杂物进行清除。若路面杂物难以用常规方法清除时，则用钢刷型路面清除机予以硬性清除，再用风力净路机吹净路面杂物，终达到符合标线要求的路面清洁标准。
2、施工放样：在施工段范围内，根据施工图纸及技术要求，测量放线，以便于施工标准控制。完成放样后，进行初检。初检合格，再请监理工程师进行验收。验收合格后方可进行下道工序。
3、喷涂下涂剂（底油）：根据监理工程师试验同意的下涂剂种类及喷涂方法，用高压无气喷涂机按操作规程实施下涂剂喷划。
4、后工序施工：用自行式热熔标线机或手扶式热熔标线机等设备按规定的操作规程施工。
5、放置警告标志，严防汽车及行人碾压已施工标线。
1 ：置于路口、门边、弯道处和需要受防护的设施外则。桩上贴有红、白色反光膜，具良好的警示效果，可避免车辆碰撞受保护物体或越界行驶,选用道路冷涂料，机械喷涂、厚度均匀、色度清晰。包括停车位、通道线、导向箭头、禁停黄线区、导流带、黄黑警示标等。
3： 在车场通道两侧划分车行道边缘线，规格为单实线和单虚线，线宽150mm，颜色为白色。
4: 停车位标线按国标规定的规格5000mmx2500mm进行标线，如受车场内其它设施影响，则在施工时作适当调整，线150mm，颜色为白色。
5: 在车库进出口适当位置标示导向箭头，规格按国标。
6: 在车场出入口及其他禁停地点划分禁停区，颜色为黄色。
用于吊悬标志牌。适用于通道上安装标志杆后影响车辆通行的通道。用膨胀螺丝固定于天花板或墙面。
置于地下车库通道入口处，可有效防止超高车辆误入地库造成车辆和建筑物的损坏。架上可装相应的反光标志牌、红绿灯或其他设施。
从交通心理学的角度上来看，过长的直线公路，不但很容易让驾驶人员造成思想麻0痹和错觉，而且还会产生有视景与操作的单调、乏味感，使驾驶疲劳提前到来，这就很容易会引发起一些不必要的交通事故。近年来大家都很重视到道路的线型设计，把地形、环境和道路线型融为一体，从而改良驾驶条件，能够好的提高驾驶效能。然而在怎么良好的线型设计都是在某种程度上改良了道路沿线的风景，但是对驾驶人员的行驶的过程中注视还是在路面本身，乏味单调的黑色或灰白色路面对人的神经系统有镇静作用，是会减弱驾驶人员的注意力。道路标线涂料厂家就说到尤其是在沙漠、戈壁地区的公路，线型设计是没有办法改变沿线景观的单调性，驾驶人员在这样的公路上行驶，更加容易疲劳困倦、判断迟钝，导致交通事故发生。这时，如果是利用到铺装适当改变路面色彩，则可以有效吸引驾驶人员的注意力，可以缓0解疲0劳，使其保持头脑清醒，从而减少交通事故发生。
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常温溶剂型道路标线涂料溶剂型涂料的性能传统标线涂料，该涂料干燥慢，使用寿命短，成本低，在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。
加热溶剂型道路标线涂料固体含量高，溶剂量少，干燥快，反光效果好，在国外高等级公路普遍使用。
热熔型反光道路标线涂料干燥快，涂膜厚，使用寿命长，反光持续性好，如今在我国高等级公路占统治地位。
以上信息由专业从事停车位划线的黄冈名人交通设施工程于2024/4/26 13:06:05发布
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